TUNING
dzielimy na zewnętrzny oraz wewnętrzny. Zewnętrzny ma na celu polepszenie walorów wizualnych repliki, natomiast wewnętrzny ma za zadanie zwiększyć moc i wytrzymałość repliki (najczęściej wiąże się z wymianą sprężyny).
dzielimy na zewnętrzny oraz wewnętrzny. Zewnętrzny ma na celu polepszenie walorów wizualnych repliki, natomiast wewnętrzny ma za zadanie zwiększyć moc i wytrzymałość repliki (najczęściej wiąże się z wymianą sprężyny).
